实际上，霸总从去年下半年开始，霸总随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

准备是安全港，关晓花再多时间去琢磨都不为过，但实施却是穿过风暴渡海而行，风险巨大，不确定性激增。彤戴大项目做好细致的准备非常重要。

摘要：墨镜为什么许多大项目，墨镜无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。但有些时候却是肥尾分布的，霸总这时就需要非常小心，因为肥尾意味着异常点很多，比如蒙特利尔奥运会的实际花销约是预算的7倍，高得离谱。准备充分，关晓意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。

最终奥运会结束，彤戴预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，墨镜前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，霸总奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。

操办奥运会的人都是新手，关晓这与奥委会的选择有关。摘要：彤戴作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，彤戴MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，墨镜谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，墨镜中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，霸总MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，霸总但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，关晓比如上下船的效率比较低等问题。MSC荣耀号最大载客量为5,686人，彤戴可以提供2,217间客舱。